В Германии есть налог на CO₂!
Нет, в Германии нет налога на CO₂. С 1 января 2021 года в Германии действует цена на выбросы CO₂ (CO₂-Preis) в рамках национальной системы торговли выбросами (nEHS). Это не прямой налог, а система, по которой за выбросы CO₂ в секторах транспорта и отопления уплачивается фиксированная цена за тонну CO₂.
Это всё Зелёные придумали!
Нет, цену на CO₂ в Германии ввела Большая коалиция (CDU/CSU и SPD) в 2019 году, ещё до прихода Зелёных в правительство. Это часть „Климатического пакета 2030“ (Klimapaket 2030), принятого в сентябре 2019 года.
Но это была идея Зелёных, которую перехватила „зелёная“ Меркель!
Нет, Зелёные вообще голосовали против этого закона. Основная критика касалась того, что предлагаемые цены на CO₂ были занижены и не создавали достаточных стимулов для снижения выбросов. Принципиальным же отличием от идеи Зелёных являлось то, что предлагаемая система по сути перекладывала все вызванные введением цены на CO₂ расходы на потребителей.
Вот! Из-за этого налога в Германии всё дороже!
Верно. Сама стратегия направлена на создание стимулов для плавного перехода на климатически нейтральные технологии, делая продукты и сервисы, произведённые с большими выбросами дороже, чем с меньшими. Дело в том, что последствия глобального потепления обойдутся для населения ещё дороже, поэтому на круг в масштабах экономики такая система себя однозначно окупит. Вопрос только в том, как справедливо перераспределить возникающую с введением рынка CO₂ нагрузку.
Идея Зелёных заключалась в том, чтобы деньги, вырученные с торговли CO₂, направить на снижение налога на электричество, а также напрямую выплачивать населению, создавая таким образом рыночные стимулы для увеличения спроса на климатически нейтральные продукты. Эта идея в итоге была продвинута Зелёными позже в составе «Ампеля»: так, например, был полностью отменён сбор на ВИЭ (EEG Umlage, включённое в ценник на электричество) и снижен налог на электричество для предприятий. Также был проработан концепт Klimageld — деньги, которые должны были выплачиваться напрямую населению. Однако эта идея застопорилась в финансовом министерстве Линднера из-за бюрократических проблем.
Как ни назови, а это всё равно не рыночный инструмент!
На данный момент на самом деле цена на CO₂ устанавливается государством, поэтому это не в полной мере рыночный инструмент. Однако, фиксированная цена изначально задумывалась на время переходного периода. Со следующего года CO₂ сертификаты будут покупаться и продаваться на аукционах в заданном ценовом коридоре, а с 2027-го года цена полностью будет определяться рынком.
Всё равно это выдуманный зелёный „налог на воздух“! FDP против!
FDP тоже голосовали против „Климатического пакета“. Но критиковали они не саму идею рынка CO₂, а, как и Зелёные, отмечали недостаточные стимулы для снижения выбросов. В качестве альтернативы либералы предлагали расширить общеевропейскую систему торговли выбросами (EU‑ETS) на транспорт и отопление. Прежде всего предлагалось на национальном уровне перенять абсолютный лимит на выбросы CO₂, а дальше позволить фирмам покупать сертификаты, выписанные ровно на этот ограниченный объём выбросов. Это типичный рыночный механизм, который называется Cap & Trade.
Общеевропейская система торговли выбросами? Очередная выдумка Зелёных?!
И снова нет. EU-ETS приняли в 2003-м году (вступление в силу — 2005 г.). Зелёные, конечно, поддержали эту идею, но не являлись её инициаторами. Она охватываетэнергетически интенсивные и промышленные сектора:
Покрывает:
- Электростанции и ТЭЦ
- Крупные промышленные предприятия: металлургия, цемент, стекло, химическая промышленность
- Авиаперевозки (внутри ЕЭЗ)
- Планируется включение морских перевозок и отопления зданий с 2027 года
CO₂-сертификаты покупаются/продаются на аукционах, цена колеблется (в 2022–2024 достигала 80–100 €/т).
Это всё никак не помогает снизить выбросы CO₂, т.к. эти всякие рынки выдумывает только Европа, в кто время как Китай спокойно жжёт уголь и ни с какими CO₂ квотами не запариваются! Это снижает конкурентоспособность Европы!
Это не так. Китай внедрил у себя рынок CO₂ в 2021-м году, который охватывает около 60% всех выбросов, т.е. даже больше, чем общеевропейская система (40-45%). Таким образом, наоборот, отсутствие внутриевропейских стимулов для развития климатически нейтральных технологий снижает конкурентоспособность европейских производителей.